|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD5000-USD10000/SET |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กับภาพยนตร์และกล่องปกติ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันหลังจากเงินฝาก |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 30ชุด/เดือน |
ภาพรวม
สถานีเตรียมรถยนต์มาตรฐาน CoatTech เป็นโซลูชันประหยัดสำหรับงานขัดและขัดเงาในอู่ซ่อมรถยนต์ โดดเด่นด้วยม่าน PVC สำหรับงานหนักสามด้านและห้องรวมอากาศด้านหลังที่แข็งแรง ช่วยแยกฝุ่นโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการติดตั้งตู้โลหะเต็มรูปแบบ ฐานโลหะยกสูง 300 มม. ช่วยให้การดูดอากาศแบบ Downdraft มีประสิทธิภาพ ดึงฝุ่นขัดหนักออกจากผู้ปฏิบัติงาน
คุณสมบัติหลัก
เข้าถึงง่าย:ม่านเลื่อน PVC แบบนุ่มช่วยให้เข้าและออกจากรถได้อย่างรวดเร็วจากด้านหน้าหรือด้านข้าง
การควบคุมฝุ่น:ความจุการไหลเวียนของอากาศ 15,000 ลบ.ม./ชม. ขับเคลื่อนด้วยพัดลมแบบแรงเหวี่ยงคู่ 4kW ช่วยให้มีการหมุนเวียนอากาศอย่างต่อเนื่อง
ฐาน Downdraft:รวมฐานเหล็กชุบสังกะสี (สูง 300 มม.) พร้อมแผ่นลายตาราง 2 แถวและตะแกรงพื้น 3 แถว
พื้นที่ทำงานสว่าง:ติดตั้งหลอด LED 18W จำนวน 32 ชุดในตัวเรือนกันระเบิดเพื่อการส่องสว่างแบบไร้เงา
แผ่นข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รุ่น A: ม่านแบบแมนนวลมาตรฐาน |
| รหัสแคตตาล็อก | CT-PREP-STD |
| ขนาดภายใน | 6900 x 3900 x 2700 มม. |
| การไหลเวียนของอากาศ | 15,000 ลบ.ม./ชม. |
| กำลังพัดลม | 1 x 4kW Intake + 1 x 4kW Exhaust |
| ฐาน | 300 มม. (รวมทางลาด 2 อัน) |
| ประเภทผนัง | แผง EPS ด้านหลัง + ม่าน PVC 3 ด้าน |
| การทำความร้อน | ไม่มี (การหมุนเวียนอากาศเท่านั้น) |
| กำลังไฟรวม | 16 kW |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
ขั้นตอนการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์CT-PREP-200เป็นเครื่องมือหลักของอู่ซ่อมรถยนต์ ด้วยการขัด พราง และรองพื้นในสถานีเฉพาะนี้ คุณจะป้องกันการปนเปื้อนของฝุ่นในห้องพ่นสีหลักของคุณ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของสีทับหน้าสุดท้ายของคุณอย่างมากการออกแบบการไหลเวียนของอากาศ (กึ่ง Downdraft)
อากาศถูกดึงจากเวิร์กช็อปผ่านตัวกรองห้องรวมอากาศด้านบน (ทำความสะอาดอากาศ) เคลื่อนลงมาเหนือรถเพื่อดักจับฝุ่นขัดและละอองสีรองพื้น และถูกปล่อยออกทางผนังด้านหลังหรือหลุมพื้น ซึ่งช่วยให้ช่างเทคนิคหายใจเอาอากาศที่สะอาดตู้ม่าน PVC
สถานีเตรียมรถยนต์ใช้ม่าน PVC แบบเลื่อนได้ ซึ่งแตกต่างจากตู้แบบคงที่ความสะดวก:
เลื่อนม่านเปิดออกได้ง่ายเพื่อเคลื่อนย้ายรถเข้าและออกอย่างรวดเร็วการมองเห็น:
หน้าต่างโปร่งใสช่วยให้ผู้จัดการตรวจสอบความคืบหน้าของงานความทนทาน:
ทนทานต่อตัวทำละลายและการสึกหรอกลยุทธ์การประหยัดพลังงาน
อย่าเปิดห้องพ่นสี 15kW ของคุณเพียงเพื่อพ่นสีรองพื้นบนกันชน ใช้สถานีเตรียมรถยนต์ (5.5kW) แทน ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมที่สะอาดกว่าพื้นเวิร์กช็อปแบบเปิด แต่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเพียงเล็กน้อยคำถามที่พบบ่อย
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBสีรองพื้นและโป๊ว.ถาม: จำเป็นต้องมีฐานโลหะ (ฐาน) หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB"Rear Draft"วางอยู่บนพื้นคอนกรีตเรียบที่มีอยู่ของคุณและดูดอากาศออกผ่านกล่องกรองที่ผนังด้านหลัง ซึ่งช่วยประหยัดเงินค่าทางลาดและฐานเหล็กถาม: คุณสามารถสร้างสถานีสำหรับรถยนต์ 3 คันพร้อมกันได้หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBถาม: หน่วยพัดลมมีเสียงดังหรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD5000-USD10000/SET |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กับภาพยนตร์และกล่องปกติ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันหลังจากเงินฝาก |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 30ชุด/เดือน |
ภาพรวม
สถานีเตรียมรถยนต์มาตรฐาน CoatTech เป็นโซลูชันประหยัดสำหรับงานขัดและขัดเงาในอู่ซ่อมรถยนต์ โดดเด่นด้วยม่าน PVC สำหรับงานหนักสามด้านและห้องรวมอากาศด้านหลังที่แข็งแรง ช่วยแยกฝุ่นโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการติดตั้งตู้โลหะเต็มรูปแบบ ฐานโลหะยกสูง 300 มม. ช่วยให้การดูดอากาศแบบ Downdraft มีประสิทธิภาพ ดึงฝุ่นขัดหนักออกจากผู้ปฏิบัติงาน
คุณสมบัติหลัก
เข้าถึงง่าย:ม่านเลื่อน PVC แบบนุ่มช่วยให้เข้าและออกจากรถได้อย่างรวดเร็วจากด้านหน้าหรือด้านข้าง
การควบคุมฝุ่น:ความจุการไหลเวียนของอากาศ 15,000 ลบ.ม./ชม. ขับเคลื่อนด้วยพัดลมแบบแรงเหวี่ยงคู่ 4kW ช่วยให้มีการหมุนเวียนอากาศอย่างต่อเนื่อง
ฐาน Downdraft:รวมฐานเหล็กชุบสังกะสี (สูง 300 มม.) พร้อมแผ่นลายตาราง 2 แถวและตะแกรงพื้น 3 แถว
พื้นที่ทำงานสว่าง:ติดตั้งหลอด LED 18W จำนวน 32 ชุดในตัวเรือนกันระเบิดเพื่อการส่องสว่างแบบไร้เงา
แผ่นข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รุ่น A: ม่านแบบแมนนวลมาตรฐาน |
| รหัสแคตตาล็อก | CT-PREP-STD |
| ขนาดภายใน | 6900 x 3900 x 2700 มม. |
| การไหลเวียนของอากาศ | 15,000 ลบ.ม./ชม. |
| กำลังพัดลม | 1 x 4kW Intake + 1 x 4kW Exhaust |
| ฐาน | 300 มม. (รวมทางลาด 2 อัน) |
| ประเภทผนัง | แผง EPS ด้านหลัง + ม่าน PVC 3 ด้าน |
| การทำความร้อน | ไม่มี (การหมุนเวียนอากาศเท่านั้น) |
| กำลังไฟรวม | 16 kW |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
ขั้นตอนการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์CT-PREP-200เป็นเครื่องมือหลักของอู่ซ่อมรถยนต์ ด้วยการขัด พราง และรองพื้นในสถานีเฉพาะนี้ คุณจะป้องกันการปนเปื้อนของฝุ่นในห้องพ่นสีหลักของคุณ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของสีทับหน้าสุดท้ายของคุณอย่างมากการออกแบบการไหลเวียนของอากาศ (กึ่ง Downdraft)
อากาศถูกดึงจากเวิร์กช็อปผ่านตัวกรองห้องรวมอากาศด้านบน (ทำความสะอาดอากาศ) เคลื่อนลงมาเหนือรถเพื่อดักจับฝุ่นขัดและละอองสีรองพื้น และถูกปล่อยออกทางผนังด้านหลังหรือหลุมพื้น ซึ่งช่วยให้ช่างเทคนิคหายใจเอาอากาศที่สะอาดตู้ม่าน PVC
สถานีเตรียมรถยนต์ใช้ม่าน PVC แบบเลื่อนได้ ซึ่งแตกต่างจากตู้แบบคงที่ความสะดวก:
เลื่อนม่านเปิดออกได้ง่ายเพื่อเคลื่อนย้ายรถเข้าและออกอย่างรวดเร็วการมองเห็น:
หน้าต่างโปร่งใสช่วยให้ผู้จัดการตรวจสอบความคืบหน้าของงานความทนทาน:
ทนทานต่อตัวทำละลายและการสึกหรอกลยุทธ์การประหยัดพลังงาน
อย่าเปิดห้องพ่นสี 15kW ของคุณเพียงเพื่อพ่นสีรองพื้นบนกันชน ใช้สถานีเตรียมรถยนต์ (5.5kW) แทน ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมที่สะอาดกว่าพื้นเวิร์กช็อปแบบเปิด แต่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเพียงเล็กน้อยคำถามที่พบบ่อย
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBสีรองพื้นและโป๊ว.ถาม: จำเป็นต้องมีฐานโลหะ (ฐาน) หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB"Rear Draft"วางอยู่บนพื้นคอนกรีตเรียบที่มีอยู่ของคุณและดูดอากาศออกผ่านกล่องกรองที่ผนังด้านหลัง ซึ่งช่วยประหยัดเงินค่าทางลาดและฐานเหล็กถาม: คุณสามารถสร้างสถานีสำหรับรถยนต์ 3 คันพร้อมกันได้หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBถาม: หน่วยพัดลมมีเสียงดังหรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB
