| ชื่อ: | สถานีเตรียม | การใช้พลังงาน:: | ดีเซล, ก๊าซ, ไอน้ำ, ไฟฟ้าหรือตัวเลือกอื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| ประตูหลัก:: | สไตล์พับหรือสไตล์การกลิ้งไฟฟ้า | มอเตอร์:: | แบรนด์จีนหรือแบรนด์นำเข้า |
| ควบคุม sytem:: | Switch Style หรือ PLC Touch Screen Control | กำแพง:: | Metal Sheld, EPS, Rock Wool of PU สำหรับตัวเลือก |
| สี:: | ตัวเลือกสีขาวหรืออื่น ๆ | แอปพลิเคชัน:: | รถบัส/รถบรรทุกหรือผลิตภัณฑ์โลหะอื่น ๆ |
| แหล่งพลังงาน:: | น้ำไฟฟ้าก๊าซ | การเคลือบผิว: | 10-50um |
| มิติ:: | ตามต้องการ | ||
| เน้น: | สถานีเตรียมรถยนต์พร้อมโซนขัด,สถานีเตรียมการสำหรับการขัดรถยนต์,รุ่น CT-PR สถานีเตรียมรถยนต์ |
||
สถานีดูดฝุ่นและรองพื้นหลายช่องสำหรับเวิร์คช็อปที่สะอาด
ภาพรวมทางเทคนิค:CT-PR Series เป็นช่องทำงานก่อนพ่นสีที่ออกแบบมาเพื่อแยกฝุ่นจากการขัดและละอองสีรองพื้นออกจากห้องพ่นสีหลัก ใช้การไหลเวียนของอากาศลงด้านล่างหรือกึ่งลงด้านล่างปริมาณมากเพื่อดักจับอนุภาคทันที ณ แหล่งกำเนิด สถานีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการปนเปื้อนข้ามในห้องพ่นสีขั้นสุดท้ายและรับประกันพื้นผิวที่สะอาดก่อนการเคลือบสีชั้นบน
คุณสมบัติทางวิศวกรรมหลัก:
การกำหนดค่าการไหลเวียนของอากาศที่หลากหลาย:
การไหลเวียนอากาศลงเต็มรูปแบบ (แบบหลุม):อากาศถูกดึงในแนวตั้งผ่านตะแกรงพื้นเต็มรูปแบบลงในหลุม ซึ่งให้การกำจัดฝุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
การไหลเวียนอากาศลงกึ่งกลาง (ท่อไอเสียผนังด้านหลัง):อากาศถูกดึงในแนวทแยงมุมไปยังผนังกรองที่ด้านหลัง เหมาะสำหรับพื้นคอนกรีตที่มีอยู่ซึ่งไม่สามารถขุดหลุมได้
การกรองหลายขั้นตอน:
ช่องลมเข้าเพดาน:แผ่นกรอง EU5 ช่วยให้อากาศสะอาดเข้าสู่โซนรองพื้น
ท่อไอเสียพื้น/ผนัง:แผ่นกรองหยุดสีไฟเบอร์กลาสความจุสูงดักจับละอองสีรองพื้นและฝุ่นจากการขัดจำนวนมาก ปกป้องพัดลมไอเสียและสิ่งแวดล้อม
ไฟส่องสว่างเกรดตรวจสอบ:
ติดตั้งโคมไฟ LED เพดานแบบมีมุมความเข้มสูง (≥900 Lux) แสงสว่างที่สว่างและไม่มีเงาเหล่านี้จำเป็นสำหรับช่างเทคนิคในการระบุข้อบกพร่องของตัวถัง รูเข็ม และรอยขัด
การแบ่งพาร์ติชั่นที่ยืดหยุ่น:
มีม่าน PVC แบบพับเก็บได้ด้วยตนเองหรือไฟฟ้าเสริมที่ด้านข้างและด้านหลังเพื่อแยกช่องระหว่างการใช้งานและเปิดออกเพื่อให้เคลื่อนย้ายรถได้ง่าย
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (รุ่น CT-PR-6300 - ช่องเดียว):
| พารามิเตอร์ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| หมายเลขรุ่น | CT-PR-6300 |
| ขนาดภายใน (ยาว×กว้าง×สูง) | 6300 × 3450 × 2700 มม. |
| ปริมาณการไหลเวียนของอากาศ | 18,000 ลบ.ม./ชม. |
| หลักการไหลเวียนของอากาศ | การไหลเวียนอากาศลงเต็มรูปแบบ (หลุม) หรือการไหลเวียนอากาศลงกึ่งกลาง (ผนังด้านหลัง) |
| ชุดพัดลม | 1 หน่วย × พัดลมแบบแรงเหวี่ยง 5.5 KW |
| โครงสร้าง Plenum | เหล็กชุบสังกะสีเคลือบสีฝุ่น |
| ไฟส่องสว่าง | หลอด LED 32 หน่วย × 24W (เพดานแบบมีมุม) |
| ระบบกรอง | แผ่นกรองช่องลมเข้าเพดาน + แผ่นกรองไฟเบอร์กลาสไอเสีย |
| ระบบควบคุม | เปิด/ปิดพัดลม, การควบคุมไฟส่องสว่าง, หยุดฉุกเฉิน |
| แหล่งจ่ายไฟ | 380V / 50Hz / 3 เฟส |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
เวิร์กโฟลว์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับร้านตัวถังCT-PREP-200เป็นเครื่องมือหลักของร้านตัวถัง ด้วยการขัด พราง และรองพื้นในสถานีเฉพาะนี้ คุณจะป้องกันการปนเปื้อนของฝุ่นในห้องพ่นสีหลักของคุณ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของสีเคลือบชั้นบนขั้นสุดท้ายของคุณอย่างมากการออกแบบการไหลเวียนของอากาศ (การไหลเวียนอากาศลงกึ่งกลาง)
อากาศถูกดึงจากเวิร์คช็อปผ่านแผ่นกรอง Plenum ด้านบน (ทำความสะอาดอากาศ) เคลื่อนลงมาเหนือรถเพื่อดักจับฝุ่นจากการขัดและละอองสีรองพื้น และถูกปล่อยออกทางผนังด้านหลังหรือหลุมพื้น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าช่างเทคนิคหายใจเอาอากาศที่สะอาดการปิดล้อมม่าน PVC
แตกต่างจากตู้แบบคงที่ Prep Station ใช้ม่าน PVC แบบเลื่อนความสะดวก:
เลื่อนม่านเปิดออกได้ง่ายเพื่อนำรถเข้าและออกอย่างรวดเร็วการมองเห็น:
หน้าต่างโปร่งใสช่วยให้ผู้จัดการตรวจสอบความคืบหน้าในการทำงานความทนทาน:
ทนทานต่อตัวทำละลายและการสึกหรอกลยุทธ์การประหยัดพลังงาน
อย่าเปิดห้องพ่นสี 15kW ของคุณเพียงเพื่อพ่นกันชนด้วยสีรองพื้น ใช้ Prep Station (5.5kW) แทน สร้างสภาพแวดล้อมที่สะอาดกว่าพื้นเวิร์คช็อปแบบเปิด แต่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเพียงเล็กน้อยคำถามที่พบบ่อย
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBสีรองพื้นและโป๊ว.ถาม: จำเป็นต้องมีฐานโลหะ (ห้องใต้ดิน) หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB"Rear Draft" มันวางอยู่บนพื้นคอนกรีตเรียบที่มีอยู่ของคุณและดูดอากาศออกผ่านกล่องกรองที่ผนังด้านหลัง ซึ่งช่วยประหยัดเงินค่าทางลาดและฐานเหล็กถาม: คุณสามารถสร้างสถานีสำหรับรถยนต์ 3 คันพร้อมกันได้หรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dBถาม: ชุดพัดลมมีเสียงดังหรือไม่
ตอบ: เราใช้พัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่สมดุลแบบไดนามิกพร้อมสายพานขับ ซึ่งช่วยให้ระดับเสียงต่ำกว่า 75dB